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Il Burj Khalifa - il grattacielo di Dubai - è decisamente diverso dal pacchetto Office di Microsoft, e il codice a barre non f

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Nel 1964 Pier Giorgio Perotto e i suoi collaboratori progettarono e realizzarono la Programma 101, il primo personal computer

Questo saggio vuole ripercorrere in modo organico e inedito la storia degli eventi che portarono all'evolversi della scienza a

Per uno studente di scuola tecnica industriale che frequenti la specializzazione meccanici, ed al quale questo lavoro è dedica

La ricerca SIXXI (Twentieth Century Structural Engineering: The Italian Contribution) ha lo scopo di ricostruire la storia del

Della personalità geniale e poliedrica di Leonardo da Vinci, viene approfondito in questo volume l'interesse che egli ebbe nei confronti dell'acqua, testimoniato da numerosi studi e progetti. Leonardo, infatti, si è accostato al tema dell'acqua in modo molto completo, sia dal punto di vista teorico - con le osservazioni sulla nebbia, sulla dinamica dei fluidi, e in generale sull'acqua quale elemento - sia dal punto di vista pratico, ideando non solo macchine idrauliche dalle più svariate funzioni, ma ipotizzando anche grandi progetti di ingegneria per favorire la navigazioni fluviale, in particolare nel territorio di Milano, dove risiedeva dal 1482 presso la corte sforzesca di Ludovico il Moro. Il libro accoglie due saggi critici che inquadrano gli studi di Leonardo sull'acqua in relazione alla sua esistenza ed è arricchito da box tematici che approfondiscono alcuni argomenti o curiosità. Viene offerto così un invito alla scoperta della mente creativa del grande artista, attraverso una tematica specifica e di grande fascino.

Che cosa hanno in comune Google e la barriera del suono, gli asini e i calci di rigore, la Cappella Sistina e il regno di Face

Una storia della scalata al cielo dell'umanità. Dai miti e sogni delle civiltà antiche agli studi di Leonardo, proseguendo coi primi efficienti palloni ad aria calda dei fratelli Montgolfier, che nel 1783 inaugurarono la prima forma di volo alla portata dell'uomo. Per arrivare a inizio Novecento con le prime vere aeronavi di una certa efficacia, grazie all'introduzione del motore a scoppio. Nel campo dei "sigari" volanti, accanto al tedesco Zeppelin e al brasiliano Santos-Dumont, si impongono i nomi del vicentino da Schio, del napoletano Crocco e del milanese Forlanini. L'altro filone di ricerca, quello delle macchine "più pesanti dell'aria", culmina nel 1903 con l'utilizzo del motore a benzina e con il primo aeroplano americano dei fratelli Wright. Il Vecchio Continente recupera presto terreno con imprese come la trasvolata della Manica del 1909, compiuta dal francese Louis Blériot, e con i primi raduni sportivi a Reims e Brescia. Un'industria fiorente anche in Italia, dove Gianni Caproni è il primo a decollare nel 1910 dai prati incolti di Malpensa. L'aviazione dei primordi era sport, attrazione circense, pura esibizione, corsa ai record... finché non attirò l'attenzione dei militari! Furono gli italiani per primi a utilizzare l'aereo per ricognizione e bombardamento leggero durante la guerra di Libia del 1911-12. La vigilia della Grande guerra era alle porte, e rappresentò il momento culminante in cui l'aviazione avrebbe "perso la sua innocenza".

"Le idee audaci sono pedoni mossi in avanti su una scacchiera

Il volume analizza le cause che determinano i cambiamenti delle tecniche di produzione e gli effetti che tali cambiamenti prov

Il titolo, "Strutture a Doppia Curvatura in Materiale Composito

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"La conquista del tempo" racconta la storia della misurazione del tempo, dalle origini dell'uomo fino ai giorni nostri